MG，铃木，宾利，奥迪，达契亚和法拉利是20月份在欧洲市场增长1.2％的品牌中销量增长的品牌之一。在8月份总销量下降了17％之后，2020年的首次月度销量增长是一个积极的变化。
9月和9个月在欧洲的销售情况（按型号划分）；大众，标致，宾利，吉普有所收获；欧宝/沃克斯豪尔·科萨惊喜雷诺·克里奥
宾利欧洲销售增长49％ 由于对Bentayga的强劲需求，9月。
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铃木9月份的销量增长了55％，本特利增长了49％，奥迪增长了42％，达契亚增长了32％，法拉利的销量增长了30％。然而，最大的赢家是中国人拥有的MG，根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，该公司增长了240％以上。
推动这些品牌在八月上市的车型包括铃木SX4 S-Cross和伊格尼斯，宾利Bentayga，奥迪Q7和e-tron，达契亚·桑德罗，法拉利812和MG ZS EV小型SUV。
击败市场的其他品牌包括吉普（+ 28％），斯柯达（+ 16％），菲亚特和蓝旗亚（+ 13％），丰田（+ 12％），莲花（+ 10％），西亚特（+ 7.8％），大众（+ 7.7％），日产（+ 6.9％），本田（+ 5％），起亚（+ 4.3％）和标致（+ 2.6％）。
尽管COVID-19疫情带来了持续的挑战，但包括Nissan Juke在内的9月份销量增长了260％以上，达到8,557辆，尽管销量增加，但9月份销量仍在增长。雷诺佐伊（Renault Zoe）全电动小型车增长了210％以上，达到10,995，宝马将其8系高级轿跑车的销量提高了119％，达到898。
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大众高尔夫在9月连续第三个月位居欧洲第一，销量为28,559。
今年早些时候，高尔夫受到了雷诺Clio的压力，雷诺Clio在2020年已经连续三个月排名第一，但是对法国小型车的需求已经降温。结果，克里奥不仅落后于高尔夫，而且在9月被欧宝/沃克斯豪尔·科萨（Opel / Vauxhall Corsa）超越，以26,277名的销量排名第二。克里奥以23,549辆的销量位居第三。
根据JATO的数据，尽管销量下降了11％，但高尔夫还是赢了一个月，比Corsa（-7.2％）和Clio（-4.6％）都要多。
雷诺Captur，标致208，达契亚·桑德罗（Dacia Sandero），大众Polo和福特Puma是9月份销量增长最快的欧洲十大车型。 Sandero在前10名中表现最好，与2019年9月相比增长了55％，其次是Polo，增长了40％。彪马（Puma）首次出现在该排名中，以17,870笔的销量名列本月第10位。
在前九个月中，高尔夫以200,425辆的销量排名第一，下降了35％，其次是克里奥（180,033， 下降了26％）和Corsa（140,490，下降了24％），八个月后从第五名上升到第三名。
排在前五名的是208（140,286，下降18％）和大众途观（133,044，下降33％）。
