菲亚特'激励措施后，入门电动车将挑战意大利500大众价格

随着新500系列全电动微型汽车的问世，菲亚特克莱斯勒汽车公司迈出了电池驱动驾驶的第一步。

激励措施之前，新500的十种不同版本将在意大利以26,150欧元（30,595美元）至38,900欧元的价格提供。

在计入了4000欧元的政府补贴和2250欧元的菲亚特及其经销商的奖励后，Action的价格降至19900欧元。如果客户报废了一辆旧车，价格可以再降低4000欧元，使实际购买价格达到15900欧元。

菲亚特品牌负责人奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）表示：“如果您要报废旧车，那么新500可能会比汽油版[500]便宜，后者最受欢迎的版本售价约为17,000欧元。” 在发布会上说 在十月。

然而，New 500在意大利的基准价格高于雷诺Twingo（22,450欧元）和Volkswagen e-Up（23,750欧元）等全电动竞争对手，它们都提供四个门。

“ 500并不是大众市场，它不是该细分市场中最便宜的汽车，因此[New 500]将会继续发展。”çois在发布New 500敞篷车时表示 在米兰的一个活动上 三月。

行动变体的电池组和电动机性能最弱，分别为23.7千瓦时和70千瓦，根据WLTP测试制度，其续航里程为185公里（115英里）。该行动计划于2021年5月开始交付。

所有其他New 500变体均具有87 kW电动机和42 kWh电池组，可提供320 km的续航里程。

新型500的所有变体将在菲亚特都灵的Mirafiori工厂生产。该工厂的年产能为80,000辆电动汽车。新500强是FCA在2018年宣布的计划的一部分，该计划到2021年在意大利投资50亿欧元。

New 500的所有版本已经开始销售，顶级的La Prima（首先是意大利版）掀背车和敞篷车将在本月开始供货。

中端Passion和Icon变种将于2021年2月开始交付。

交付 新的500 3 + 1变体该车将于2021年4月开始运营，该车在乘客侧有一个小后铰链门，可让您更方便地使用后排座椅。

激情版是长距离版New 500s中价格最便宜的，不含激励措施，价格为29,900欧元。 La Prima敞篷版是最昂贵的New 500，在扣除奖励之前为38,900欧元。

菲亚特将于明年在巴西开始销售新500。弗朗索瓦说，如果有足够的需求，它可以出口到美国。

菲亚特的第一款微型电动车500e直到去年才在墨西哥制造。它仅在美国销售，这在整个六年的生产过程中都是亏损的。

弗朗索瓦（Francois）说，菲亚特（Fiat）决定为欧洲开发新一代的500电动汽车，因为“我们相信那里有一个有趣的市场”。