法兰克福-本田预计将出售约10,000辆 本田e 欧洲每年都有小型电动汽车。这是两年前展示首款概念车时预测的数量的两倍。
现在开始订单，明年夏天开始交货。本田说，它已经对这款车有40,000种表达兴趣。
本田e具有圆形LED灯，整洁的外部表面和多个仪表板屏幕的复古风格。这是继Volkswagen ID3和Porsche Taycan之后在法兰克福车展上发布的最令人期待的电动汽车之一。
本田英国公司董事总经理戴夫·霍奇茨（Dave 霍奇茨）表示，这辆车是本田明年和2021年实现欧盟CO2目标的关键，因此，该公司的销量可能会超过预期的1万辆。
霍奇茨表示：“这在某种程度上取决于我们其他型号的性能。” 欧洲汽车新闻。 “如果我们出售的CR-V汽油车型比混合动力车型多于我们的预期，那么我们可能不得不出售更多的本田e。”
霍奇茨 本田表示，本田致力于实现欧盟车队平均每公里二氧化碳排放量为95克，而不是支付罚款。他没有透露本田将如何增加销量，但有两条路线可能是把更多的钱投入汽车的销售或降低价格。
自从2001年取消徽标以来，在日本Yori生产的Honda e首次将公司带回了欧洲的微型车领域。
本田e的价格是带内燃发动机的微型车的价格的两倍以上，但本田希望诸如摄像头代替后视镜和语音激活连接技术之类的技术能够吸引富裕的消费者，而不是高端品牌。尽管尺寸很大，但它还是该品牌的光环模型。
本田项目工程师Kohei Hitomi表示，与SUV或紧凑型汽车相比，小型车是该公司在欧洲首款电动汽车的更好选择。
他说：“我们相信电动汽车在城市环境中更有意义。” 欧洲汽车新闻.
他说，这辆汽车相对较小的37.5千瓦时电池适合预期的使用尺寸，并且比更大的电池更环保，而更大的电池在生产中会消耗更多的资源和二氧化碳。
本田表示，该电池的续航里程可达220公里（137英里），引用的是内部数据而非官方的欧盟测试数据。
入门级轿车的功率输出为134 hp，或者客户可以为152 hp的e Advance支付更多费用。本田表示，最强大的车型将在8秒内加速至100公里/小时（62英里/小时）。
内部技术包括本田个人助手，该助手以亚马逊的Alexa的方式激活，说“ OK，Honda”。它在线连接以访问“一系列在线服务”。本田在声明中没有具体说明。
用户还可以访问My 本田 +智能手机应用程序，该应用程序使他们可以使用手机检查电池寿命，远程激活气候并解锁门。
标准模型配备了诸如自适应巡航控制，盲点识别，交通标志识别，侧镜摄像头，远程无钥匙进入，前排加热座椅和双12.3英寸信息屏幕等技术。
除了额外的动力外，e Advance还增加了一个摄像头馈送的屏幕，以代替安装在挡风玻璃上的后视镜，自动泊车，加热的方向盘和加热的挡风玻璃。
四门掀背车在法兰克福车展上以量产形式发布，售价为33,850 欧元 （37,000美元），德国和36,850美元 欧元 以获得更高功率的e Advance。入门级型号降至29,470 欧元 本田说，它具有生态奖金。
本田E 它将与大众Up的电动版以及Smart ForTwo和Smart ForFour微型车竞争，尽管本田的高价意味着它将吸引各种车辆的客户。
