上海—就像美国人一样，中国人的购物者对跨界车和SUV的需求越来越旺盛。这就是汽车制造商瞄准越来越多的产品的地方。
在9月26日（星期六）开幕的北京车展上，全球品牌将试图通过这些细分市场的新车吸引观众。
两年前，市场上最大的汽车品牌大众汽车（Volkswagen）进行了所谓的“ 越野车 攻势”，将跨界车和SUV的产品范围从三个扩大到了十个。
在北京车展上，德国品牌将加强进攻。即将推出的三款新产品中有两款是跨界车—Tiguan跨界车的运动版本，称为Tiguan X和ID4，这是其ID EV品牌在当地生产的第一款车型。第三款车型将是全新的高尔夫轿车。所有这三种车辆将在未来几个月内投放市场。
大众汽车集团中国首席执行官史蒂芬·沃伦斯坦（Stephan Woellenstein）表示，大众汽车计划从10款跨界车和SUV增长到16种，到2021年底之前将其市场份额从31％提高到50％。
中国的销售正在朝这个方向迁移。
尽管过去两年来中国的轻型车市场一直在萎缩，但跨界车和SUV的市场份额仍在继续增长。根据中国汽车工业协会的数据，2019年跨界车和SUV占中国总销量的44％，高于2017年的41％。
今年，尽管冠状病毒爆发带来了负面影响，但该细分市场再次增长，在前八个月达到了47％。
上汽大众在华东城市丹阳的零售商王志雄表示，导致中国购车者放弃其他类型汽车的原因归结为驾驶经验。
他在谈到跨界车时说：“这些汽车比起轿车提供了更多的空间和更好的视野，驾驶起来很有趣。”上汽大众是大众集团与上汽的合资企业，上汽为大众品牌销售汽车。
王说，他很高兴看到大众进一步扩大跨界车和SUV的阵容。大众近年来推出的大多数新跨界车均由德国汽车巨头与中国一汽集团的合作伙伴一汽大众制造和分销。
Tiguan X和ID4将在上汽大众生产，并将通过合资经销商（如他的商店）进行销售。
福特也不会错过。
在北京车展上，福特将为中国消费者展示八款车型。除了F-150，野马和新款Focus，其余将是跨界车和SUV。根据福特上周披露的信息，它们是在中国首次亮相的电动野马Mach-E，以及全新的Territory，Escape，Explorer和翻新的Edge。
丰田的雷克萨斯品牌将展示三种现有混合动力产品的特别版，其中两种是跨界车：NX 300h和扩展RX 450h。第三款车型将是ES 300h轿车。
现代汽车还打算提高北京车展的跨界形象。这家韩国汽车制造商本周将展示的唯一的全新中国市场产品将是第五代途胜跨界车。
