米兰-法拉利（Ferrari）寻找与路易·卡米利（Louis Camilleri）相同地位的新领导者，对于意大利超级跑车品牌来说将是一项艰巨的任务，就像它希望推出新的混合动力车型及其 第一辆SUV .
现年65岁的首席执行官Camilleri 立即退休担任个人角色近两年半后，以个人原因为由。董事长约翰·艾肯（John Elkann）是意大利阿涅利家族（Agnelli family）的接班人，在找到永久继任人的同时，将临时领导公司。
Camilleri的离任对公司来说是不幸的时刻。他领导着法拉利努力将其车辆阵容扩展到混合动力技术以及品牌使用，同时又不损害支持其高价和利润的排他性。
分析人士和投资者经常将法拉利视为奢侈品制造商，而不是汽车专家，去年，法拉利推出了一项计划，通过为客户提供新的服装和配饰，娱乐产品以及奢侈品和服务来提升品牌。
法拉利预计，这种品牌战略可能会在未来七到十年内贡献其利润的10％左右。
Intesa Sanpaolo分析师Monica Bosio表示，找到继任者“能够管理法拉利独特的商业模式，同时面对法拉利在一级方程式赛车中的当前问题”，绝非易事，而且卡米列里的退休也发生在电动汽车的“技术过渡阶段” 。
法拉利并不是全年都没有赢得F1冠军赛，目前排名第六，还有一场比赛，这是自1980年以来车队表现最差的一次。
前首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内突然去世后，卡米列里于2018年7月被任命为领导法拉利的人。在Camilleri任职期间，法拉利是表现最好的汽车股票之一，尽管尽管冠状病毒大流行，但对高性能汽车的需求仍然强劲。
在他的领导下，法拉利股价上涨了约50％，并达到了创纪录的水平，上个月在米兰证券交易所挂牌交易的股价创下了182.95欧元（221.70美元）的历史新高。
花旗分析师表示，任何取代卡米尔里的人都会继承“重大遗产”。
花旗表示：“与此同时，法拉利可能面临其历史上最大的动荡，围绕着2022年利润目标的可交付性提出了许多疑问，更贴切地考虑了PuroSangue SUV的发布和谈判向零碳排放的过渡。”
法拉利曾表示，到2022年，其60％的汽车销售将是混合动力车，但目前已经排除了全电动模式。
但是，据分析家称，客户钟情于其发动机轰鸣声的法拉利在长期内难以保持其领导地位，因为无声全电动马达将在市场上占主导地位，而传统动力总成在全球范围内逐渐被禁止。
据公司消息人士称，卡米勒里患有健康问题，这使得他必须在最近几周因COVID-19住院治疗。消息人士说，他现在正在家里康复，但是他的病并不是他决定退休的原因。
卡米列里还辞去了菲利普莫里斯国际公司的执行董事长。
