标致208是十月份法国最畅销的汽车。
CCFA法国汽车制造商游说团体预计，在10月份新车销量下降9.5％之后，今年年底将艰难。
CCFA在2019年10月的注册人数从188,987人下降至171,049人。 声明.
十月份的销售日比去年同期少了一天。调整可比数字后，每月下降幅度将为5.4％。
CCFA警告说，在政府最近一次全国封锁以减少冠状病毒传播的过程中，下令关闭经销商以进行直接销售后，今年余下的日子将很艰难。
伊曼纽尔·马克龙总统的决定o关闭经销商以吸引客源 直到12月1日，以及政府的影响 减少电动汽车的激励措施并处罚高二氧化碳排放模型 CCFA发言人弗朗索瓦·鲁迪耶（Francois Roudier）表示： 论坛报ewspaper。
鲁迪耶告诉报纸，十月份的新车销量恢复到了当月的传统水平。他说：“业务比典型的年终要健康，私人客户的需求更高，回扣也更小。”
Roudier说，10月初的订单水平非常好，但是在月底之前恶化了。
前10个月的注册量下降了27％，至124万辆。
欧宝，奥迪，起亚和标致是十月份销量增长的主要品牌。
欧宝的注册量增长了20％，奥迪增长了18％，起亚的销量增长了9.9％，标致品牌的销量增长了2.1％。
十月表现不佳的品牌包括捷豹（Jaguar），其注册量暴跌了70％；丰田（Toyota）品牌，其注册量下降了33％。
其他表现不佳的品牌是宝马和西亚特，它们的销售额均下降了29％。
福特，菲亚特和DS的注册量均下降了27％。跌幅最大的还有吉普车，下降了24％，达契亚车，下降了23％
雪铁龙的销量下降了12％，大众品牌的销量下降了11％。
现代品牌的销量下降了9.7％，日产的注册量下降了8.7％。雷诺品牌下降4.7％
标致208是十月份法国最畅销的汽车，其次是雷诺Clio和标致2008。
法国买家越来越多地转向电动汽车。
在前10个月中，混合动力汽车占市场的13.4％，而2019年为5.4％。其中，插电式混合动力汽车为3.8％，到2019年10月为0.8％。
全电动汽车占市场的6％，而去年同期为1.9％。
截至10月，柴油的份额为31.1％，低于2019年前10个月的34％，而汽油车型的份额为48.4％，低于58.3％。
