英国销量暴跌27％，锁定经销商

英国上月注册量下降27％至113,781 到数据 来自汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，是自6月份暴跌35％之后的最大跌幅。

在最新的冠状病毒引起的封锁迫使他们再次关闭展厅之后，经销商一直依靠以在线为中心的“点击收集”选项来销售和交付车辆。

销售总额是自2008年以来英国最低的11月业绩。

英格兰实施了为期四周的封锁，关闭了所有不必要的商店，因为飙升的COVID-19感染风险使卫生保健系统不堪重负。英国其他地区，包括威尔士和苏格兰，也采取了类似的措施。

SMMT首席执行官Mike Hawes说：“使用现在批准的疫苗，该行业所依赖的商业和消费者信心只会提高，从而使该行业在今年年初更加乐观。”

随着英国汽车业准备在年底退出欧盟，英国的汽车业也步履维艰。谈判人员未能达成协议，避免对车辆和零件征收关税。

SMMT呼吁谈判代表 避免无协议退欧他说，如果不这样做，到2025年，该部门的关税将损失554亿英镑（740亿美元），并削弱其开发下一代零排放汽车的能力。

上个月，英国几乎所有主要品牌都出现亏损，但保时捷除外，保时捷的销量增长了17％。

英国市场领导者福特汽车下跌35％，其次是大众汽车品牌，跌幅为34％，排名第二。第三名的宝马下跌了16％。奥迪排名第四，下降了9.3％。排名前五的是沃克斯豪尔（Vauxhall），该公司11月份的销售额下降了25％。

• 按品牌下载英国11月销售 这里.

在其他品牌中，奔驰的销量下降了25％。现代汽车的注册量下降了57％，而姊妹品牌起亚则下降了38％。捷豹（Jaguar）下跌19％，而路虎（Land Rover）下跌24％，Mini的销量下滑15％。

在前11个月中，英国市场的注册量下降了31％，为150万。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献